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                          產業觀察:石油倉儲物流 將迎來快速發展
                          發布日期:2015-03-06

                            石油倉儲物流 將迎來快速發展

                            工行投資銀行部研究中心 楊 林

                            目前的儲備規模還遠未達到應急的需要,因此在未來幾年內中國原油儲備的數量還將會繼續增長,在這個過程中,石油倉儲物流會首先被影響,將在未來幾年出現快速增長的局面

                            2014年四季度中經石油產業景氣指數為98.2,較三季度有小幅下跌,行業仍然繼續保持平穩運行,但行業整體盈利情況受到國際市場波動影響大幅下降,如果這一情況成為長期趨勢將會對石油行業的發展造成較大影響。特別值得注意的是,在利潤總額大幅下降的同時,四季度石油行業稅金增長過快,這其中有成品油消費稅上調的因素,也有銷售收入增長帶來的相關稅費增加的因素,不過這種逆向調節如果延續下去會有不利影響。

                            截止到2014年11月,中國原油加工量4.22億噸,同比增長5.5%,同期進口原油2.78億噸,同比增長9.0%,是過去四年以來的同期最高增速。在原油產量基本持平的情況下,上述兩項指標的差異意味著有約5000萬噸原油進入了儲備體系。實際上從2014年上半年中國增加原油儲備的行動就已有所顯現,三季度以來原油價格的大幅下跌加速了中國購買原油儲備的速度。

                            我們認為,中國無論從多元化外匯資產配置,還是提高國家能源安全,抑或是增強國際原油市場話語權等多個角度來講,都需要增加原油儲備,近期原油市場出現超跌行情恰好為中國買進原油作為儲備提供了機會。而且由于中國的原油需求量巨大,目前的儲備規模還遠未達到應急的需要,因此在未來幾年內中國原油儲備的數量還將會繼續增長,儲備形式也將逐步多元化。

                            中國在增加儲備的同時,也越來越注重通過自己的儲備來對市場施加影響,11月底中國政府首次公布了戰略原油儲備數據,盡管數據并不完整,但其透明度的增加將有利于市場進行解讀。在中國大幅增加原油儲備的過程中,石油倉儲物流成為首先被影響的行業,在多層次、多元化的儲備計劃下,一些規模較大的民營企業將有機會深入參與到商業儲備甚至戰略儲備體系中,石油倉儲物流行業將在未來幾年出現快速增長的局面。

                           
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